5月推进会小测试：

Q1:姓名

Q2:为加强地磅安全管理，要求地磅单位除一年两次普查外，每次到项目维修服务时也附带对地磅安全进行全面检查，将地磅所有传感器取出，逐一检查确认是否被作弊。

Q3:对于钢筋拆包检查管理，要求项目在班组使用时对前一天进场的钢筋进行解捆抽查复核工作，但不用留存相应的解捆佐证资料。

Q4:为了能证实项目直条钢筋100%点数验收，要求项目支数清点在主材验收区的监控下进行，分公司在物资管理综合检查时或每月通过海康威视网站读取录像机及摄像头代码远程抽查回看项目视频，核查项目是否真实做到100%点数验收。

Q5:盘点需要一定的技巧，运用搭设方案算量+无方案的零散搭设架子+零星散落的盘点相结合就能做好此工作，特别是零星散落的架料和无方案的零散搭设架子需要我们用心逐一清点和正确记录，需要付出辛劳才能更好的完成盘点工作。

Q6:本次架料专项检查结算数量错误的项目要在5月30日前扣除亏损数量，追回损失租赁费用，分公司负责逐笔核实项目是否完成损失追回，对材料负责人进行约谈，如损失无法追回该款项由材料负责人承担。

Q7:目前解决减少循环过磅的次数，项目只能通过合理搭配装车减少，不得简单的使用“情况说明”（经理部负责人签字确认）进行移动点验。

Q8:分公司在审核项目完工数据时，发现项目已超耗，不用核查项目否已向提交商务超耗罚款确认单。

Q9:项目地磅已安装，过磅类物资进场采用移动点验收货，不用写“情况说明”交分公司物资负责人签字确认。

Q10:钢管退场供方不关注阻塞率，我方可不做阻塞率台账、直接称重退场，供方若重视阻塞率，我方应作阻塞率台账，对超阻塞率部分应该按公式计重退场 。

Q11:报废钢管退场时，整根钢管中存在部分报废、部分完好，均整理装车过磅后计入报废钢管的重量。

Q12:报废扣件、缺盖板或芯子的扣件退场时，牢记退货原则报废扣件、缺盖板或芯子的单独堆码：一是报废扣件、缺盖板或芯子扣件必须单独堆码，退货时不得上磅，应通过理论重量计重。二是缺螺杆螺帽扣件，由项目劳务采购安装后退场。

Q13:报废扣件、缺盖板或芯子的扣件退场时，如项目退场紧急确实没有做到单独堆码时，请按重点工作实操指南中的特殊情况未单独堆码补救措施的步骤来执行退场工作。

Q14:报废盘扣退场时，报废盘扣单独堆码装车过磅直接取过磅数量并在退场单上签字确认。