8月配载安全风险考试

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7月7日，湖北分公司机组驾驶广州B787/B-1293飞机执行CZ8022（伊斯坦布尔-武汉）航班，05:10伊斯坦布尔起飞，13:33武汉落地。伊斯坦布尔地面代理漏将随机备用航材信息录入舱单，造成实际装载重量比舱单多780千克（含箱重），重量误差未超过该机型最后一分钟修正限值（B787机型业载与使用空重类修正限值为≤1500 千克）。
作答：1 简述航材运输的风险点
         2 简述航材运输的流程

8月2日，大连分公司A32L/B-6660飞机执行CZ0686（首尔-大连）航班，实际11:43首尔起飞，13:02大连落地。大连分公司地服部装卸员卸机时发现1舱装有220公斤货物，与载重电报无货不符，其余正常。
作答：1 请阐述案例中与流程背驰的要点
         2 当我们发现某过站航班的LDM报文数据与系统不符，我们该如何操作？